El conductor trasero suele ser el responsable en un accidente de tránsito, sin embargo esto no siempre es así.
Los accidentes automovilísticos ocurren de varias maneras. Pueden ser tan simples como una abolladura en la defensa, hasta colisiones frontales a alta velocidad. Los escenarios son casi infinitos.
Un tipo común de colisión es cuando un automóvil choca por detrás con otro. Existe una presunción bastante conocida de que los accidentes automovilísticos son siempre culpa del conductor que chocó al otro por detrás. Por supuesto, este no es siempre el caso. El propósito de este artículo es describir por qué, y bajo qué circunstancias, el conductor del vehículo que choca con otro vehículo por detrás no siempre tiene la culpa.
Accidentes automovilísticos y el concepto de negligencia.
Negligencia es el término utilizado para describir cuando la conducta de alguien cae por debajo de un estándar de atención establecido. Básicamente, se lo considera negligente si sus acciones no cumplen con lo que una persona razonable hubiera hecho o no bajo las mismas circunstancias que llevaron al accidente.
Para probar que un conductor fue negligente en relación con un accidente automovilístico, primero debe demostrar que existía un deber. Esto es bastante simple, ya que todos los conductores se deben el uno al otro a tener cuidado al operar un vehículo de motor. En segundo lugar, debe probar que el otro conductor incumplió su deber. Los conductores pueden incumplir su deber de cuidado razonable de varias maneras; por ejemplo:
- No prestar atención al camino ni estar atento a los peligros.
- Detenerse de imprevisto o en un tiempo no razonable.
- Conducir lento en autopistas o pasar el límite de velocidad.
- Perder el control del vehículo.
- No ceder el derecho de paso.
- No utilizar sus direccionales.
- Conducir a una distancia no segura de otros vehículos.
En tercer lugar, debe probar que el incumplimiento del deber del otro conductor fue la causa del accidente. Finalmente, debe establecer que se le ocasionaron daños reales, como lesiones corporales o daños a su vehículo, como resultado del accidente.
¿Cómo establecer la culpa?
Cada conductor tiene el deber de conducir a una distancia segura de otros conductores. La razón de esto es porque los conductores de automóviles a veces repentina e inesperadamente, disminuyen la velocidad o se detienen para evitar un peligro en la carretera o debido a la congestión del tráfico. Se espera que tenga suficiente distancia entre usted y el automóvil que se encuentra frente a usted para evitar una colisión en caso de que sea necesaria una parada imprevista.
Sin embargo, es posible que el conductor del automóvil delantero sea el culpable. Por ejemplo:
- Si el conductor retrocede repentinamente o se detiene repentinamente para girar y falla al ejecutar el giro,
- si no tiene luces que indiquen el freno del vehículo,
- si una llanta se poncha y el conductor no se orilla o no señaliza su situación.
En cada uno de estos ejemplos, el conductor del automóvil chocado se consideraría negligente. El impacto legal de la negligencia de ese conductor dependerá de cuánto contribuyó la negligencia de ese conductor al accidente automovilístico y de cómo su estado trata las situaciones de accidente en las que más de una de las partes tiene la culpa.
Negligencia comparativa vs. negligencia contributiva.
Si más de un conductor tiene la culpa de un accidente automovilístico, el resultado variará de estado a estado. Algunos estados siguen un sistema de “negligencia contributiva” bastante duro, pero la mayoría ha adoptado reglas de “negligencia comparativa”.
Negligencia contributiva: Solo unos pocos estados aún se suscriben a este sistema. Esencialmente, según la ley de negligencia contributiva, si el conductor A puede demostrar que la negligencia del conductor B contribuyó al accidente en cualquier grado, el conductor B tiene prohibido recuperar cualquier cosa en una demanda contra el Conductor A.
Negligencia comparativa: La negligencia comparativa asigna fallas entre los conductores. La responsabilidad de uno de los conductores podría reducirse pero no necesariamente eliminarse, si el otro conductor tiene la culpa en parte del accidente. Hay dos variaciones del sistema de negligencia comparativa:
- Negligencia comparativa pura: La responsabilidad se divide de acuerdo con el porcentaje de culpa de cada conductor.
- Negligencia comparativa modificada: La responsabilidad se divide de acuerdo con el porcentaje de falla hasta cierto nivel. Una vez que el demandante cumple o excede ese nivel, el demandante no puede recuperar más que eso.